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quarta-feira, 29 de maio de 2013
Empresa Alemã desenvolve catalisador capaz de reduzir 95% as emissões de partículas
Uma empresa Alemã desenvolveu uma nova tecnologia de catalisadores capaz de reduzir 95% das partículas proveniente dos motores a gasolina, denominados GPF (sigla, em português, de Filtro de Partículas para Gasolina).
A solução apresentada pela Umicore combate as partículas de fuligem emitida pelos automóveis que possuem um sistema de injeção direta, equipamento esse utilizado para aumentar a eficiência do consumo deste tipo de combustível.
Esta tecnologia irá auxiliar as montadoras europeias atenderem a nova legislação sobre emissões de partículas para veículos de passeio, a Euro 6 (que no Brasil será implantado apenas em 2016).
O projeto fez parte de um estudo conjunto entre a Umicore e o instituto suíço EMPA (Laboratórios Federais de Ciência e Tecnologia de Materiais), que contou com o apoio de parceiros, fornecedores de substratos e filtros e desenvolvedores de sistemas de gestão do motor.
“Testes extensivos em veículos foram executados para que pudéssemos entender os desafios para formatação desta tecnologia. Uma das grandes vantagens do motor com tecnologia de injeção direta e que passará a utilizar o GPF é que, além de ser mais eficiente na queima do combustível, o sistema contribui significativamente na redução de partículas de carbono”, afirma Stephan Blumrich, vice-presidente e gerente geral da Unidade de Catalisadores Automotivos da Umicore na América do Sul.
Fonte: Mercado Ético
A solução apresentada pela Umicore combate as partículas de fuligem emitida pelos automóveis que possuem um sistema de injeção direta, equipamento esse utilizado para aumentar a eficiência do consumo deste tipo de combustível.
Esta tecnologia irá auxiliar as montadoras europeias atenderem a nova legislação sobre emissões de partículas para veículos de passeio, a Euro 6 (que no Brasil será implantado apenas em 2016).
O projeto fez parte de um estudo conjunto entre a Umicore e o instituto suíço EMPA (Laboratórios Federais de Ciência e Tecnologia de Materiais), que contou com o apoio de parceiros, fornecedores de substratos e filtros e desenvolvedores de sistemas de gestão do motor.
“Testes extensivos em veículos foram executados para que pudéssemos entender os desafios para formatação desta tecnologia. Uma das grandes vantagens do motor com tecnologia de injeção direta e que passará a utilizar o GPF é que, além de ser mais eficiente na queima do combustível, o sistema contribui significativamente na redução de partículas de carbono”, afirma Stephan Blumrich, vice-presidente e gerente geral da Unidade de Catalisadores Automotivos da Umicore na América do Sul.
Fonte: Mercado Ético
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