O intuito do engenheiro é trocar os motores barulhentos e altamente poluentes por versões silenciosas e limpas, independentes da energia fóssil. Seu principal projeto atual consiste em aplicar a tecnologia em caminhões que rodam no perímetros urbano, fazendo a coleta de lixo.

O empreendimento, chamado de Wrightspeed, não fabrica o caminhão todo, conforme noticiado pelo site Phys.org. A companhia fabrica apenas os motores elétricos que podem ser instalados em caminhões de porte médio e pesado, de uso comercial.

Segundo Wright a alternativa permite uma grande economia em combustível e manutenção, ao mesmo tempo em que colabora para a redução nas emissões de gases de efeito estufa. Segundo ele, o motor já está pronto e a empresa trabalha na instalação de 25 unidades em caminhões de entrega da FedEx e outras 17 unidades destinadas a caminhões de lixo de uma companhia californiana.

O motor elétrico para caminhões custa entre US$ 150 e US$ 200 mil. Mesmo com o alto valor, o engenheiro acredita que ele seja atrativo pois dá nova vida a caminhões antigos, sem que os empresários precisem gastar US$ 500 mil em um veículo novo.

Fonte: Ciclo Vivo